Cuscinetti Ruota per auto: una piccola guida su funzionamento e utilizzo

I cuscinetti ruota sono componenti che ritroviamo nel sistema di sospensione di un veicolo. La loro funzione principale è quella di permettere la rotazione fluida delle ruote riducendo l’attrito e supportando il peso del veicolo. In questo articolo andiamo a fornire una panoramica completa su come funzionano, le loro applicazioni, i materiali con cui sono costruiti, le principali tipologie, i difetti più comuni, come prendere le misure e come sostituirli correttamente.

Anzitutto partiamo coI dire che i cuscinetti ruota consentono la rotazione della ruota attorno al mozzo con il minimo attrito possibile. Sono costituiti da un insieme di sfere o rulli alloggiati in una gabbia metallica, immersi in un lubrificante per ridurre l’usura e il surriscaldamento. La loro progettazione consente di sopportare carichi radiali e assiali, fondamentali per la stabilità del veicolo. Le loro applicazioni possono essere molteplici e li ritroviamo praticamente su tutte le tipologie di veicoli a ruota: auto, moto, camion, veicoli industriali, mezzi agricoli, veicoli sportivi ecc.

Cuscinetti ruota: come sono fatti e le varie tipologie

I cuscinetti ruota sono realizzati con materiali ad alta resistenza per garantire durata e affidabilità. I materiali più comuni includono acciaio al carbonio o acciaio cromato per le sfere e i rulli, acciaio inossidabile per maggiore resistenza alla corrosione, polimeri e leghe leggere per alcune componenti e lubrificanti specifici per alte prestazioni.

Esistono diverse tipologie di cuscinetti ruota, tra cui:

– Cuscinetti a sfera – Offrono bassa resistenza all’attrito e sono utilizzati nelle auto di serie.

– Cuscinetti a rulli conici – Adatti per veicoli pesanti e che supportano carichi assiali e radiali elevati.

– Cuscinetti a doppia fila – Più resistenti e comunemente usati nei veicoli moderni.

– Cuscinetti sigillati – Contengono un lubrificante a lunga durata e richiedono meno manutenzione.

I cuscinetti ruota possono essere dotati di un sensore ABS integrato o essere privi di tale funzionalità. La differenza principale tra questi due tipi è:

– Cuscinetti ruota con ABS: Hanno un anello magnetico o una ruota fonica che comunica con il sistema ABS del veicolo. Questo permette di monitorare la velocità di rotazione della ruota e prevenire il bloccaggio in caso di frenate brusche. Sono fondamentali per i veicoli dotati di ABS, ESP e altri sistemi di sicurezza attiva.

– Cuscinetti ruota senza ABS: Sono privi di componenti elettronici e vengono utilizzati su veicoli che non richiedono il monitoraggio della velocità della ruota. Sebbene siano più semplici e meno costosi, non possono essere installati su veicoli che necessitano del sistema ABS.

Durante la sostituzione, è essenziale verificare se il veicolo è dotato di ABS e acquistare il cuscinetto compatibile per evitare malfunzionamenti del sistema frenante.

Quando si acquista un kit cuscinetto ruota, solitamente vengono inclusi alcuni accessori utili per l’installazione. Tra i più comuni troviamo:

– Dado di fissaggio: Necessario per serrare il mozzo in modo sicuro.

– Anelli di tenuta: Garantisce che sporco e umidità non penetrino nel cuscinetto.

– Seeger (anelli di sicurezza): Mantiene il cuscinetto in posizione all’interno del mozzo.

– Bulloni di fissaggio: In alcuni kit sono inclusi nuovi bulloni per sostituire quelli usurati.

– Grasso lubrificante: Talvolta fornito per assicurare una corretta lubrificazione durante il montaggio.

L’acquisto di un kit completo semplifica il processo di sostituzione e garantisce che tutti i componenti siano compatibili con il nuovo cuscinetto.

Cuscinetti ruota: i principali difetti e cause del guasto

I cuscinetti ruota possono presentare diversi difetti dovuti a usura per utilizzo prolungato, oppure per mancanza di lubrificazione che causa surriscaldamento e danni prematuri. Possono concorrere alle cause anche fattori esterni come l’ingresso di sporco o acqua che porta a corrosione e malfunzionamenti e come urti o sollecitazioni eccessive ad esempio, dovuti a buche o impatti. Tra le cause di malfunzionamenti potrebbe esserci infine anche un’errata installazione. I principali sintomi di un cuscinetto difettoso invece includono rumori anomali, vibrazioni e gioco eccessivo nella ruota.

Sostituzione: solo cuscinetto o mozzo completo?

In alcuni casi è possibile sostituire solo il cuscinetto ruota, mentre in altri è necessario sostituire l’intero mozzo. La decisione dipende da diversi fattori:

– Sostituzione del solo cuscinetto: Se il cuscinetto è installato separatamente dal mozzo e può essere rimosso con strumenti adeguati e se il mozzo non presenta danni o segni di usura eccessiva. Bisogna ovviamente disporre degli attrezzi necessari per la pressatura e il montaggio del nuovo cuscinetto.

– Sostituzione dell’intero mozzo: se il cuscinetto è integrato nel mozzo e non è possibile separarlo senza danneggiare il componente. Se il mozzo presenta segni di usura, danni strutturali o deformazioni. Se la sostituzione del solo cuscinetto risulta troppo complessa o economicamente svantaggiosa rispetto alla sostituzione dell’intero gruppo. Se il veicolo utilizza un mozzo preassemblato con cuscinetto sigillato, che non può essere smontato senza danneggiarlo.

Cuscinetti ruota: come prendere le misure

Chiudiamo questa guida spiegando quali sono le misure che vanno prese in caso di applicazione non specifica per vettura. Per sostituire correttamente un cuscinetto ruota infatti è fondamentale prendere le misure precise per garantire la compatibilità con il mozzo. Le misure principali da considerare sono:

– Diametro interno: La misura del foro centrale del cuscinetto, che deve combaciare perfettamente con l’asse del mozzo.

– Diametro esterno: La misura della parte esterna del cuscinetto, che si inserisce nella sede del mozzo.

– Larghezza del cuscinetto: Lo spessore totale del cuscinetto, che influisce sul corretto posizionamento all’interno del mozzo.

Per ottenere misure precise, si possono utilizzare strumenti come il calibro digitale. In alternativa, è possibile consultare il manuale tecnico del veicolo o recuperare il codice del cuscinetto originale stampato sulla sua superficie.

Hai bisogno un cuscinetto ruota per qualsiasi applicazione auto?

Puoi passare direttamente presso il nostro magazzino 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐫𝐢𝐜𝐚𝐦𝐛𝐢 𝐆𝐨𝐧𝐧𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐚 𝐁𝐚𝐭𝐭𝐢𝐩𝐚𝐠𝐥𝐢𝐚 𝐢𝐧 𝐯𝐢𝐚 𝐁𝐞𝐥𝐯𝐞𝐝𝐞𝐫𝐞 𝟐𝟒𝟔/𝟐𝟒𝟗, possiamo aiutarti a reperire il cuscinetto ruota che ti occorre sia per misura che per applicazione specifica.

Oppure puoi contattarci tramite Whatsapp (clicca sull’icona verde in basso a destra) per una consulenza o per ricevere un’offerta personalizzata (spediamo in tutta Italia).