Vaschetta Radiatore nuova Fiat Tipo: 2 modelli, ecco cosa cambia
Quando si tratta di acquistare autoricambi aftermarket, nella maggior parte dei casi basta rilevare il codice originale del ricambio attraverso la targa o il telaio della vettura ed effetturare la comparazione per verificare le cosiddette cross-references, e trovare cosi gli alternativi proposti al codice originale dai vari produttori aftemarket. Talune volte però può capitare che queste cross-references siano sbagliate, per una singola marca o per tutta la catena degli alternativi di ricerca. E’ questa una casistica che potrebbe essere riscontrata quando si cerca il serbatoio del liquido refrigerante (o più semplicemente la vaschetta del radiatore) della nuova Fiat Tipo.
Come effettuare la ricerca in questo caso
Ma se il codice originale potrebbe portare a dei risultati di comparazione sbagliati, come si fa allora a verificare la compatibilità per una vaschetta del radiatore di una Fiat Tipo? In questi particolari casi è necessario procedere ad una ispezione visiva. Che sia un modello a diesel o a benzina, nel caso di questa vaschetta non è necessario neanche smontare il ricambi. Fondamentalmente il serbatoio del liquido refrigerante della Fiat Tipo è presente sul mercato in due versioni, e l’una differisce dall’altra per la tipologia di tubo inferiore, più speficicatamente nella tipologia di innesto del tubo inferiore alla vaschetta. Ne esistono infatti 2 modelli:
Tubo in gomma con attacco a fascetta
Il primo dei due modelli è quello che prevede il manicotto inferiore in gomma con l’attacco a fascetta, per cui il tubo inferiore della vaschetta deve essere liscio: il manicotto calza intorno a questo tubo e viene poi stretto con una fascetta.
Tubo in plastica con attacco a innesto
Nel secondo caso invece, il manicotto inferiore che va sulla vaschetta è in plastica e presenta una clip per l’attacco, mentre il tubo inferiore della vaschetta presenta dei rilievi sulla sua circonferenza: il manicotto va dunque agganciato sul tutto e si innesta automaticamente, ad incastro.
Sia nella prima che nella seconda configurazione, il tubo inferiore della vaschetta è visibile anche senza smontare, basta alzare il cofano della vettura. L’ispezione visiva risulta dunque abbastanza sempplice, in ogni caso per qualsiasi dubbio basta inviare una foto al ricambista che velocemente coisì potrà individuare il modello corretto.
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